天門中斷楚江開，碧水東流至此回……

萬里長江，一瀉千里。

八百里皖江******大深水港——安徽以及縣皖江公鐵水聯(lián)運通用碼頭(如下簡稱皖江港)已經(jīng)于往年10月破土開工。該港占用岸線590米，前方陸域占地510畝。這是以及縣縣委縣政府連結(jié)走共抓大呵護，不搞大開辟作態(tài)優(yōu)先，綠色發(fā)展之路，落實習近平總布告生態(tài)文化腦子，連結(jié)綠色發(fā)展、高品質(zhì)發(fā)展的一次沉悶事實。 ■　 常興勝

四年前，以及縣23公里長的長江岸線擴散著榮香、樂成、信用等大巨輕微的正當碼頭、砂場二三十家，以及縣審時度勢，以怯夫斷腕的定奪以及善焰，作廢正當無證碼頭、凌亂差砂場等，同時對于長江岸線上的龍港、石跋河以及金付等碼頭欺壓作廢，還長江碧水東流。

對于皖江港的橫空誕生，以及縣發(fā)改委主任李善娓娓道來名目籌謀的大布景。省十四五妄想提出周全提著落速公路以及口岸航道精通能耐，打造蕪湖馬鞍山、安慶江海聯(lián)運關鍵，******獲******發(fā)改委批復、皖蘇散漫發(fā)文的《南都門市圈發(fā)展妄想》提出共建蕪湖、馬鞍山江河海聯(lián)動航運中間，環(huán)抱打造南京區(qū)域性航運物流中間，加速建樹長江南京如下江海聯(lián)運港區(qū)、蕪湖馬鞍山江海聯(lián)運關鍵……以及縣縣委縣政府被動響應省委省政府召喚，對于接融入合肥經(jīng)濟圈以及南都門市圈，深度融入長江經(jīng)濟帶，于去年以及縣縣委十三屆十二次全會上提出起勁抓好工業(yè)平臺建樹，起勁構(gòu)建工業(yè)、今世農(nóng)業(yè)、文旅、臨港經(jīng)濟四個‘1+4’框架妄想，******次正式提出臨港經(jīng)濟意見，將臨港經(jīng)濟寫在以及縣十四五妄想中，并付諸實施皖江港名目。

百步之內(nèi)必有芳草。八百里皖江前沿，馬鞍山是安徽東向發(fā)展的橋頭堡，而以及縣則是安徽東向發(fā)展橋頭堡之橋頭堡。以及縣建造皖江港，便是立足以及縣，輻射長三角。23公里長的長江岸線，9.33公里的深水岸線，缺少3公里、能停泊2萬噸江海輪的深水岸線。安徽江一國冠口岸投資發(fā)展有限公司常務副總程志新處置口岸妄想建樹40余年，是一位口岸建樹打點履歷豐碩的業(yè)內(nèi)專家，提及口岸的劣勢一五一十，水域坦蕩，深水貼岸，人造水深在 -10m 以上，是低劣的深水岸線資源。航道為長江主航道，長年航道呵護水深為中枯水9m,洪流10.5m，江海輪2萬-3萬噸級船舶長年可通航。該港與馬鞍山市區(qū)僅一江之隔，與馬鞍山長江大橋相距7.5公里，與蕪湖市區(qū)相距40公里，與南京長江三橋距離40公里?；忌咸飒毢竦奶煳膮^(qū)位，具備了公鐵水多式聯(lián)運的劣勢，交通利便自不待言。

據(jù)悉，以及縣皖江港建成后，公路貨運則依靠長江黃金水道經(jīng)工程前方的鄭蒲港鐵路專線，駛?cè)胍还锾幍腉347 國道，進入G34六、滬武高速、天天高速，駛向天下各地；鐵路貨運則由鄭蒲港鐵路專線駛?cè)雵F淮南線銅城閘站，進入天下鐵路貨運網(wǎng)；水路貨運則由長江中轉(zhuǎn)沿江、沿海各港，堪稱通江達海。程志新介紹，建成后的皖江港將成為南京長江大橋鄙俚******大深水港，是安徽省長江口岸建港史上一次性開辟建樹岸線***長、泊位品級***大的深水港。該名目已經(jīng)被省交通廳、財政廳、發(fā)展刷新委、經(jīng)信廳散漫參加全省第二批省級多式聯(lián)運樹模工程。成為安徽江海聯(lián)運關鍵中間以及多式聯(lián)運集散中間，為以及縣、含山、合肥經(jīng)濟圈以及皖北等經(jīng)濟腹地當?shù)靥峁┩ń_海的平臺。

加速口岸建樹，撬動臨港經(jīng)濟。曾經(jīng)多少多時，20多少公里長的沿江岸線也曾經(jīng)被以及縣運用發(fā)展船舶工業(yè)、建造碼頭、砂場等，低水平的發(fā)展給長江帶來傷痛之淚，2017年以來，以及縣刮骨療毒，殘缺打點長江岸線，呵護母親河。隨著習近平總布告生態(tài)文化腦子的粗淺夷易近心，以及《長江呵護法》的出臺，高品質(zhì)發(fā)展、綠色發(fā)展已經(jīng)成時事所趨。以及縣被動響應******發(fā)展大策略，融入長江經(jīng)濟帶，融入南都門市圈，妄想以及發(fā)展以及縣未來藍圖。臨港經(jīng)濟在這一歷史光陰謹嚴提出，這是繼智能制作（高端裝備）、電子信息（半導體）、詳盡化工（新資料）、綠色建材（裝置式修筑）及文化遨游與今世農(nóng)業(yè)（綠色食物）五大主導工業(yè)發(fā)展后，以及縣發(fā)展又一新的削減級。

程志新用兩個節(jié)約高度演繹綜合了皖江港在建樹中秉持資源整合、綠色環(huán)保的節(jié)約理念。以及縣作廢占用長江岸線的正當碼頭，被皖江港逐個收買，并將岸線整分解590米，不光節(jié)約了岸線資源，也呵護了長江。該港還將散貨廊道、散貨貨倉全敞開，散貨全副進庫，散貨每一個轉(zhuǎn)運點都有噴淋環(huán)保配置裝備部署；口岸主要配置裝備部署接管高效節(jié)能環(huán)保配置裝備部署；碼頭泊位配有岸電系統(tǒng)；碼頭配有油污水搜團系統(tǒng)；對于碼頭港區(qū)碼頭雨水污水全副收集解決，再運用噴淋、綠化，節(jié)約了水資源。

與此同時，以及縣還對于長江岸線灘涂植綠防護林，全縣配置縣級林長7名、鎮(zhèn)（國有林場、園區(qū)）級林長33名、村落（社）級林長186名，共有各級林長226名，2016年至2021年，以及縣查處涉林違法立功案件及破損野沉悶物資源案件共137起，其中林業(yè)行政處罰案件128起，2018年以來，共完愿望江防護林建樹4050畝、退漁還濕3103.5畝、退耕還濕1525.5畝、進化林修復500畝。

情景的整治與綠化，口岸的兩個節(jié)約，也使長江碧水向東流。

若何發(fā)展臨港經(jīng)濟，將它做大做強，這是以及縣凝心聚力要做的一篇大文章。將口岸打造成集口岸裝卸、堆存、倉儲、加工、配送、船舶署理、貨物署理、建材商業(yè)、電子商務、信息服務等服務為一體的大型今世綜合物流關鍵港。李善覺患上發(fā)展臨港經(jīng)濟，也要看風使舵妄想好工業(yè)，有了大物流才有口岸的吞吐量。制作業(yè)、新資料、電子信息等工業(yè)妄想在縣經(jīng)濟開辟區(qū)。他覺患上建造口岸有多少大益處，可能著落物流老本，因為水運是***經(jīng)濟實惠的；其次運量***大，老本***低；其三，可能招大引強，配套發(fā)展根基配置裝備部署建樹，以人流、物固定員資金投資；其四，作為以及縣對于外的一個窗口，迷信有序開辟口岸，使其成為招商引資新手刺，排匯更多投資者來以及興業(yè)。

當初，該口岸已經(jīng)試樁開工。安徽江一國冠口岸投資發(fā)展有限公司董事長管春雷介紹，該段施工區(qū)地質(zhì)條件重大，給水上沉樁施工帶來難度，影響施工進度。但在妄想、施工、監(jiān)理等部份的協(xié)同被動下，已經(jīng)累計實現(xiàn)水上沉樁施工100根，水上PHC管樁468根，鋼管樁156根。為確保春節(jié)前實現(xiàn)全副水上管樁施工的節(jié)點指標，在日后長江沿線碼頭施工的黃金季節(jié)，已經(jīng)調(diào)遣第二艘打樁船進場，睜開水上沉樁施工。

據(jù)悉，該口岸將建樹 3個 2萬噸級（水工結(jié)構(gòu)兼顧 3萬噸級）通用泊位。主要貨種為件雜、集裝箱、兼顧散貨，年吞吐量2000萬噸以上。建樹工期2年，投資約15億元，口岸主歇營業(yè)年支出2億元以上，工程建樹包羅裝船機、卸船機、多用途門機、園地件雜集裝箱龍門起重機、半門式刮板取料機、皮帶機系統(tǒng)等配置裝備部署、散貨貨倉、件雜以及集裝箱堆場、供配電系統(tǒng)、被動化操作系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、環(huán)保系統(tǒng)、口岸物流信息化系統(tǒng)等消耗、生涯輔助配置裝備部署。隨著物流鏈板塊的縮短，及公司物流配送、船舶署理、貨物署理、建材商業(yè)、電子商務等營業(yè)支出，年歇業(yè)支出可達3億元以上。程志新笑言。