文、圖/羊城晚報全媒體記者 鄭達 通信員 孟慶虎 江海明
4月8日16時18分,由廣東廣珠城際軌道交通有限責(zé)任公司投資建樹、中鐵大橋局承建的天下首座公鐵同層多塔斜拉橋——珠機城際金海大橋主橋27號墩D6/E6(2塊)規(guī)范節(jié)段鋼梁順?biāo)鞂崿F(xiàn)同時起吊并就位。由此,金海大橋27號墩順?biāo)鞂崿F(xiàn)***后一對于規(guī)范鋼箱梁架設(shè)。
珠海金海大橋27號墩***后一對于規(guī)范鋼箱梁架設(shè)(受訪者供圖)
27墩共有6對于規(guī)范鋼箱梁,規(guī)范鋼梁長均為24米,寬50.2米,單重約680噸,接管兩臺750噸架梁吊機對于稱同步吊裝。第6對于規(guī)范鋼箱梁架設(shè)實現(xiàn)后,27號墩小里程以及大里程懸臂總長為334米,鋼梁總重10342噸,為大橋鋼梁***大懸臂狀態(tài),就像一座大型天平秤呈如今磨刀門水面上。
金海大橋是珠三角入海口上建樹的******座公鐵兩用大橋,主橋為挑臂式鋼箱梁多塔(4塔)公鐵同層斜拉橋,橋長1369m,橋跨布置為(58.5+116+3×340+116+58.5)m;橋?qū)?9.6m,中間通暢雙線160km/h城際鐵路,同層左右雙側(cè)通暢六車道100km/h高速公路。是天下首座公鐵同層多塔斜拉橋,也是當(dāng)初天下上***寬公鐵兩用斜拉橋。
珠機城際軌道交通名目及金海公路大橋代建工程是融入粵港澳大灣區(qū)******策略的重點工程,建成后,將成為腹地當(dāng)?shù)丶爸槿菂^(qū)域分割澳門香港的緊張客運通道及珠海橫琴新區(qū)對于外***緊張的交通關(guān)鍵。
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