5月8日，隨著南主橋中跨懸臂首節(jié)雙節(jié)段鋼桁梁的順?biāo)斓跹b及準(zhǔn)判斷位，由中鐵大橋局承建的汕頭牛田洋快捷通道重點操作性工程——牛田洋特大橋主橋中跨鋼梁懸臂架設(shè)正式拉開帷幕，同時謹(jǐn)嚴(yán)吹響了6月尾大橋主橋合龍的沖鋒軍號。

汕頭牛田洋特大橋施工現(xiàn)場。

據(jù)悉，牛田洋特大橋主橋鋼桁梁在由主墩向跨中偏差運用1000噸架梁起重機(jī)逐節(jié)間雙懸臂拼裝主橋鋼桁梁，主跨為468米，南北主橋鋼梁懸臂共架設(shè)12個雙節(jié)段以及1個合龍段。隨著懸臂長度不斷削減，鋼桁梁架設(shè)難度也隨之增大，架設(shè)歷程中對于牢靠、品質(zhì)、進(jìn)度的把控需愈加子細(xì)，對于施工而言是個不小的挑戰(zhàn)。

為確保鋼梁架配置裝備部署工牢靠高效，施工前，名目部技術(shù)團(tuán)隊針對于中跨鋼桁梁架設(shè)睜開技術(shù)攻關(guān)，散漫倒楣工況對于結(jié)構(gòu)受力提前妨礙合成以及合計，驗算其是否知足結(jié)構(gòu)受力需要；實時監(jiān)控鋼桁梁線型，保障鋼桁梁線型品質(zhì)。同時對于現(xiàn)場以及技術(shù)豫備等使命妨礙細(xì)化相助落實到人，做到有豫備、有實施、有應(yīng)變，并經(jīng)由優(yōu)化施工妄想，公平裝備消耗因素，迷信機(jī)關(guān)施工消耗，確保了跨中鋼桁梁******次吊裝克敵制勝。

本次南主橋中跨懸臂雙節(jié)段鋼桁梁首架是繼南主橋首根斜拉索裝置架設(shè)樂成后的一大工程節(jié)點，進(jìn)一步剛強(qiáng)了名目部份建樹者大干快上、實現(xiàn)施工使命的定奪以及定奪，為實現(xiàn)6月尾主橋鋼桁梁合龍不斷奮力沖刺。

【記者】吳利婷

特別是2015年自主研發(fā)用于化工、建材制造行業(yè)均化取料的新型側(cè)式刮板取料機(jī)，新設(shè)備具有土建投資成本低、廠房同等面積儲存量大、設(shè)備新材料使用多等優(yōu)點，并申請專利，產(chǎn)品已銷往各地，受到使用單位的一致好評。公司主營：耙料機(jī)、耙砂機(jī)、刮板取料機(jī)、堆取料機(jī)、裝船機(jī)、卸船機(jī)、門座起重機(jī)、集裝箱起重機(jī)、液壓翻板、干霧抑塵等產(chǎn)品。

【通信員】范志晶

【作者】 吳利婷

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