01

Dangote剛果(布)3000t/d水泥消耗線概況

Dangote剛果布3000t/d水泥消耗線位于剛果(布)國(guó)都布拉柴威爾以及海港都市黑角簡(jiǎn)直正中間的Madingou，距離剛果(布)***大的兩個(gè)都市國(guó)都布拉柴威爾以及海港黑角均約在300km。該區(qū)域長(zhǎng)年氣溫在18～30℃，一年有兩個(gè)雨季兩個(gè)雨季，降雨量極為短缺。該名目于2014年6月開(kāi)工建樹(shù)，2017年7月焚燒投產(chǎn)。消耗線主要配置裝備部署狀態(tài)見(jiàn)表1，此外，包裝系統(tǒng)裝備3臺(tái)120t/h包裝機(jī)以及6臺(tái)被動(dòng)裝車(chē)機(jī)。

表1 消耗線主要配置裝備部署

2016年10月調(diào)試職員進(jìn)場(chǎng)調(diào)試，同年11月5日石灰石破碎機(jī)初次帶料試車(chē)樂(lè)成。2017年5月17日總降受電運(yùn)行，6月15日生料磨系統(tǒng)初次帶料運(yùn)行，7月6日煤磨系統(tǒng)帶料運(yùn)行，7月8日回轉(zhuǎn)窯焚燒，7月1413回轉(zhuǎn)窯投料運(yùn)行，7月21日水泥磨帶料運(yùn)行，8月7日包裝系統(tǒng)帶料運(yùn)行樂(lè)成。

02

調(diào)試中成果的合成及解決措施

2.1 長(zhǎng)皮帶跑偏成果

合成長(zhǎng)皮帶跑偏成果原因主若是托輥位置調(diào)整不適宜以及皮帶配重不削減到位。散漫現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)提出了針對(duì)于性的解決措施：依據(jù)圖紙及廠家要求，針對(duì)于性的對(duì)于托輥妨礙了系統(tǒng)調(diào)整；經(jīng)由精密合計(jì)，對(duì)于長(zhǎng)皮帶配重妨礙了公平添添。長(zhǎng)皮帶全副托輥為可升降托輥，經(jīng)由調(diào)整之后，長(zhǎng)皮帶達(dá)到并知足了消耗需要，跑偏成果患上以解決。

2.2 長(zhǎng)皮帶重復(fù)跳停成果

(1)運(yùn)行歷程中跑偏以及拉繩信號(hào)猛然泛起，泛起跳停。

(2)運(yùn)行歷程中不跑偏拉繩等報(bào)警信號(hào)，泛起綜合報(bào)警，長(zhǎng)皮帶跳停。

(3)運(yùn)行歷程中猛然泛起跳停，并無(wú)任何報(bào)警信號(hào)。

針對(duì)于******種狀態(tài)，運(yùn)行歷程中跑偏以及拉繩信號(hào)猛然泛起的成果，現(xiàn)場(chǎng)逐個(gè)對(duì)于跑偏拉繩妨礙了排查，發(fā)現(xiàn)因光陰較長(zhǎng)，當(dāng)?shù)靥鞖忸H為濕潤(rùn)，空氣濕度至關(guān)大，全副電路板及開(kāi)關(guān)破損，現(xiàn)場(chǎng)妨礙了替換，解決了成果。

針對(duì)于第二種狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)由重復(fù)的試車(chē)魔難核查確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)中控應(yīng)承啟動(dòng)信號(hào)到現(xiàn)場(chǎng)電器柜的DP線受到短期的干擾，導(dǎo)致應(yīng)承啟動(dòng)信號(hào)損失，長(zhǎng)皮帶跳停。發(fā)現(xiàn)成果后在電器柜加了屏障之后，成果患上以解決。

針對(duì)于第三種狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)妨礙了重復(fù)的試車(chē)魔難，試車(chē)的同時(shí)，對(duì)于長(zhǎng)皮帶的各個(gè)信號(hào)布置專(zhuān)人監(jiān)控，發(fā)如今運(yùn)行歷程中泛起猛然跳停，是因?yàn)樵陂L(zhǎng)皮帶在運(yùn)行歷程中，PLC收回了停機(jī)的指令。合成原因，再經(jīng)由各項(xiàng)配置裝備部署數(shù)據(jù)的比對(duì)于，發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)皮帶的減速機(jī)軸承溫度呵護(hù)值配置偏低，前期試車(chē)歷程中因?yàn)闅鉁夭贿^(guò)高，成果并無(wú)披露，重新配置呵護(hù)參數(shù)之后，成果患上以解決。到當(dāng)初為止長(zhǎng)皮帶在消耗歷程中患上以陸續(xù)晃動(dòng)運(yùn)行。

2.3 堆場(chǎng)堆取料機(jī)成果

(1)堆料歷程中泛起皮帶托輥夾皮帶的狀態(tài)，見(jiàn)圖1。針對(duì)于該狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于托輥方式妨礙了改善，見(jiàn)圖2。改善之后運(yùn)行成果精采。

圖1 改善以前的皮帶托輥

圖2 改善之后的皮帶托輥

(2)堆場(chǎng)石灰石取料機(jī)振動(dòng)大?，F(xiàn)場(chǎng)做了響應(yīng)的更正以及加固。

石灰石取料機(jī)行走機(jī)構(gòu)與大梁銜接，低端行走機(jī)構(gòu)與主梁為可行動(dòng)的萬(wàn)向銜接方式，這種方式可能減輕取料機(jī)使命時(shí)的振動(dòng)。但在現(xiàn)場(chǎng)取料機(jī)在使運(yùn)氣轉(zhuǎn)中，振動(dòng)被萬(wàn)向銜接羅致的同時(shí)振動(dòng)量傳遞給了低端行走機(jī)構(gòu)，取料機(jī)使命時(shí)低端行走機(jī)構(gòu)左右大幅度晃動(dòng)，輪子與軌道歪斜行走，臨時(shí)運(yùn)行存在取料機(jī)低端行走機(jī)構(gòu)有倒下的配置裝備部署牢靠風(fēng)。針對(duì)于這個(gè)成果，現(xiàn)場(chǎng)毗連處妨礙了變換，萬(wàn)向毗連換成為了鋼性毗連。變換后取料機(jī)運(yùn)行部份振動(dòng)加大，刮板機(jī)與料耙同時(shí)啟動(dòng)時(shí)，取料機(jī)的振動(dòng)釀成部份發(fā)抖，發(fā)抖同時(shí)行走輪軸承座動(dòng)員外殼體成海浪型筆直，殘缺無(wú)奈運(yùn)行。

現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于取料機(jī)發(fā)抖成果查找原因，單開(kāi)刮板機(jī)時(shí)取料機(jī)為振動(dòng)狀態(tài)，可能長(zhǎng)期運(yùn)行。單開(kāi)料耙在小車(chē)往返行動(dòng)的道路頂端給油瞬間有振動(dòng)，可臨時(shí)運(yùn)行，兩者徑自運(yùn)行都不發(fā)抖征兆。經(jīng)由兩者振動(dòng)量的比力，分說(shuō)振動(dòng)源主要來(lái)自刮板機(jī)。

現(xiàn)場(chǎng)審核刮板機(jī)成果：①驅(qū)動(dòng)輪有磨損，經(jīng)由丈量驅(qū)動(dòng)齒面有1～1.5妹妹磨損量，運(yùn)行中刮板鏈與驅(qū)動(dòng)脫開(kāi)時(shí)有掛齒征兆。②刮板機(jī)使擲中，刮板機(jī)驅(qū)動(dòng)全副以及刮板運(yùn)行全副兩者實(shí)力是相對(duì)于的。驅(qū)動(dòng)全副基座牢靠在高端行走的殼體上，刮板運(yùn)行全副的反對(duì)于實(shí)力在取料機(jī)大橫梁上，運(yùn)行中的相對(duì)于實(shí)力湊會(huì)集在大梁以及高端行走機(jī)構(gòu)之間的單薄中間。

于是接管對(duì)于驅(qū)動(dòng)齒緣相互對(duì)于調(diào)組成新的齒面，對(duì)于取料機(jī)高端行走殼體加筋，刮板機(jī)驅(qū)動(dòng)基座與取料機(jī)之間加斜撐以及削減行走料耙上行時(shí)行走速率的措施。

經(jīng)由對(duì)于刮板機(jī)的調(diào)整，單機(jī)試車(chē)振動(dòng)清晰減小，之后聯(lián)動(dòng)試車(chē)不發(fā)抖征兆，只是在料耙往返走動(dòng)給油瞬間有小晃動(dòng)而后消逝。從現(xiàn)場(chǎng)來(lái)看取料機(jī)發(fā)抖征兆主要來(lái)自刮板機(jī)驅(qū)動(dòng)輪齒，子細(xì)審核輪齒會(huì)發(fā)現(xiàn)輪齒兩圓弧交接處有突出，刮板機(jī)脫鏈時(shí)鏈板的滾輪被輪齒上的突出全副掛住，鏈板滾輪是強(qiáng)行脫開(kāi)，在脫開(kāi)的同時(shí)引起有紀(jì)律的振動(dòng)，這種振動(dòng)會(huì)隨著鏈輪磨損以及刮板機(jī)松緊度而組成正比例加劇?，F(xiàn)場(chǎng)豫備對(duì)于驅(qū)動(dòng)輪突出全副妨礙了打磨解決。經(jīng)由上述系列調(diào)整以及解決之后，石灰石取料性能知足消耗需要。

2.4 配料站堵料成果

******次生料磨開(kāi)機(jī)運(yùn)行時(shí)期，剛剛開(kāi)始投料，配料站泛起嚴(yán)正的堵倉(cāng)征兆。生料配料運(yùn)用了三種原資料：石灰石、粘土、硅土。石灰石倉(cāng)不泛起堵倉(cāng)征兆，粘土水份達(dá)到20％，可是粘土倉(cāng)也沒(méi)泛起堵倉(cāng)征兆，硅土水份達(dá)到26％，且粘度很大，極易沾粘，導(dǎo)致堵倉(cāng)征兆嚴(yán)正。因?yàn)闃I(yè)主臨時(shí)不其余硅質(zhì)質(zhì)料替換，消耗還患上不斷，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于進(jìn)料方式做了調(diào)整。硅土倉(cāng)每一次進(jìn)料保障在20t如下，且裝備清理職員，隨時(shí)豫備對(duì)于下料口妨礙清理，并制作了少許的清倉(cāng)工具，確保消耗的順?biāo)礻懤m(xù)妨礙。

調(diào)整之后盡管臨時(shí)解決了消耗陸續(xù)的成果，可是同時(shí)帶來(lái)了一系列的成果。******，大大削減了員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，占用了較多的人力物力；第二，不從根基上解決堵倉(cāng)的成果，成果仍是存在；第三，輔料取料機(jī)運(yùn)行光陰大大加長(zhǎng)，天天運(yùn)行光陰***過(guò)20h，同時(shí)堆場(chǎng)員工的使命量也急劇削減，同時(shí)導(dǎo)致用于呵護(hù)取料機(jī)的光陰急劇削減，輔料取料機(jī)泛起狀態(tài)可能導(dǎo)致回轉(zhuǎn)窯停機(jī)。

針對(duì)于泛起的新成果，提出兩條解決倡導(dǎo)：******石灰石破碎機(jī)以及輔料破碎機(jī)同時(shí)運(yùn)行，依據(jù)在線合成儀提供的數(shù)據(jù)，石灰石以及硅土堆攪渾料堆，削減徑自用硅土的量；第二，業(yè)主追尋響應(yīng)的硅質(zhì)質(zhì)料，替換現(xiàn)有的硅土。

******項(xiàng)措施很快患上到落實(shí)，配料妄想中徑自用硅土的比例著落到5％如下，用量從***后的25t/h著落到10t/h左右，員工的勞動(dòng)強(qiáng)度患上到未必水平緩解。到2017年10月業(yè)主找到了響應(yīng)的硅質(zhì)替換質(zhì)料，現(xiàn)場(chǎng)響應(yīng)的對(duì)于配料妄想作出了調(diào)整，由原來(lái)的三組份配料改動(dòng)為四組份配料，即石灰石，硅土及粘土配料改動(dòng)為石灰石，粘土，新硅土及鐵礬土配料。在新的配料妄想中新硅土粘度小，且運(yùn)用比例著落到6％左右，消耗歷程中接管新硅土以及石灰石攪渾堆料妄想，徑自運(yùn)用新硅土的比例患上到進(jìn)一步著落。

經(jīng)由以上一再綜合調(diào)整，配料站堵倉(cāng)的成果根基解決，員工的勞動(dòng)強(qiáng)度患上到了極大著落，輔料取料機(jī)的運(yùn)行光陰患上到極大的縮減。堆場(chǎng)到配料站系統(tǒng)走上了精采的運(yùn)行狀態(tài)。

2.5 生料磨重復(fù)跳停及磨機(jī)功率高的成果

山東泰爾重工有限公司主營(yíng)：耙料機(jī)、耙砂機(jī)、刮板取料機(jī)、堆取料機(jī)、裝船機(jī)、卸船機(jī)、門(mén)座起重機(jī)、集裝箱起重機(jī)、液壓翻板、干霧抑塵等產(chǎn)品。始建于1980年，2006年10月重組為省級(jí)機(jī)械制造有限公司，是機(jī)械制造業(yè)中集科研、設(shè)計(jì)、制造、安裝“四位一體"的現(xiàn)代化大型企業(yè)。主要從事"泰爾”牌耙砂機(jī)械、堆取料機(jī)械、輸送機(jī)械、起重機(jī)械、港口設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)。

生料磨機(jī)初次帶料時(shí)期，泛起了對(duì)于此振動(dòng)跳停征兆。經(jīng)由現(xiàn)場(chǎng)審核，發(fā)現(xiàn)每一次投料后2min，磨機(jī)振動(dòng)急劇加大，進(jìn)而振動(dòng)跳?！，F(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)投料歷程中，排渣皮帶上簡(jiǎn)直不排渣料，出磨斜槽內(nèi)泛起粗顆粒物料。從而判斷，系統(tǒng)用風(fēng)量過(guò)大。操作員依據(jù)以往的履歷，設(shè)定了循環(huán)風(fēng)機(jī)的風(fēng)門(mén)開(kāi)度，實(shí)際狀態(tài)表明，風(fēng)量過(guò)大?，F(xiàn)場(chǎng)對(duì)于系統(tǒng)用風(fēng)做出了實(shí)時(shí)調(diào)整，循環(huán)風(fēng)機(jī)風(fēng)門(mén)開(kāi)度從60％著落到43％，投料后運(yùn)行個(gè)別。

后續(xù)的消耗歷程中，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)磨機(jī)功率偏大。磨機(jī)特意功率2640kW，個(gè)別投料運(yùn)行工程中磨機(jī)功率達(dá)到2350～2450kW，且細(xì)度在14％～15％(80μm篩余)。前期化驗(yàn)室引進(jìn)90μm篩，相同的生料做生料細(xì)度，篩余在5％左右?，F(xiàn)場(chǎng)對(duì)于操作參數(shù)作出了響應(yīng)的調(diào)整，生料細(xì)度90μm篩篩余操作

10％，磨機(jī)功率著落到2000kW左右。

2.6 預(yù)熱器分解爐側(cè)壁溫度高

回轉(zhuǎn)窯投料運(yùn)行后，崗位巡檢發(fā)現(xiàn)分解爐挨近三次風(fēng)管進(jìn)口側(cè)泛起全副高溫征兆，外壁測(cè)溫槍測(cè)出溫度***高點(diǎn)達(dá)到220℃，且泛起輕微變色。合成原因如下：

(1)原煤品質(zhì)很好，發(fā)燒量在6000x4.18kJ左右，且進(jìn)分解爐煤管位于三次風(fēng)管進(jìn)口左近，三次風(fēng)氧含量充實(shí)，該處進(jìn)分解爐煤粉焚燒極為迅速。

(2)分解爐內(nèi)煤粉以及生料粉攪渾不均，造成全副泛起高溫。停機(jī)后開(kāi)門(mén)魔難在高溫處內(nèi)壁發(fā)現(xiàn)結(jié)皮。從而證切實(shí)該區(qū)域煤粉以及生料攪渾不均。

對(duì)于此接管的措施：

(1)回轉(zhuǎn)窯運(yùn)行歷程中剛發(fā)現(xiàn)高溫后，臨時(shí)停機(jī)在分煤器處削減法蘭，減小進(jìn)三次風(fēng)管側(cè)進(jìn)分解爐煤粉管道的經(jīng)由直徑，由150妹妹減小到110妹妹，從而減小分解爐靠三次風(fēng)管側(cè)用煤量。此項(xiàng)措施接管之后全副高溫依然存在，可是起到了緩解浸染。

(2)回轉(zhuǎn)窯停機(jī)之后對(duì)于兩個(gè)進(jìn)分解爐煤管位置妨礙了調(diào)整，從中間位置調(diào)整到***下面的位置。

(3)在三次風(fēng)管外部，靠分解爐側(cè)砌筑了一道擋墻，調(diào)整改動(dòng)三次風(fēng)進(jìn)分解爐偏差，欺壓三次風(fēng)以分解爐切線偏差進(jìn)入，增強(qiáng)旋流浸染。

以上措施接管之后，回轉(zhuǎn)窯再次開(kāi)機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于分解爐外壁溫度妨礙了監(jiān)測(cè)，外壁溫度平均，個(gè)別消耗時(shí)期分解爐外壁溫度低于150℃。

2.7 水泥磨斜槽窒息成果

水泥磨初次投料時(shí)期，從大布袋至入庫(kù)降職機(jī)段的斜槽泛起嚴(yán)正的窒息征兆，特意以大布袋下部的斜槽窒息***為嚴(yán)正。大布袋下面的斜槽有兩列，匯總到一條斜槽進(jìn)入庫(kù)降職機(jī)。斜槽部署方式成側(cè)臥的h形，其中有兩個(gè)900轉(zhuǎn)彎。從開(kāi)機(jī)投判斷調(diào)整個(gè)別，因?yàn)樾辈壑舷⒌某晒?，調(diào)整光陰長(zhǎng)達(dá)2天。每一次開(kāi)機(jī)投料10min內(nèi)，斜槽在兩列斜槽的會(huì)集點(diǎn)開(kāi)始泛起窒息，進(jìn)而從斜槽上部的魔難孔開(kāi)始噴料。

現(xiàn)場(chǎng)魔難所有的充氣帆布以及現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于斜槽的充氣管道，充氣閥門(mén)妨礙了逐個(gè)排查，沒(méi)發(fā)現(xiàn)成果。魔難運(yùn)行時(shí)期易窒息區(qū)域負(fù)壓狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)負(fù)壓偏低，在斜槽交匯處削減了管道聯(lián)通丁字形斜槽，調(diào)節(jié)負(fù)壓。不取患上成果，開(kāi)機(jī)后依然泛起堵料征兆?，F(xiàn)場(chǎng)把大布袋進(jìn)斜槽溜子與斜槽銜接的所有軟銜接拆開(kāi)魔難，發(fā)現(xiàn)斜槽內(nèi)接料板與透氣帆布之間距離過(guò)小，物料走到照片圈定位置時(shí)，泛起阻塞，物料流通不順暢?，F(xiàn)場(chǎng)決定作廢大布袋進(jìn)斜槽溜子下方的接料板，作廢之后，再不泛起堵料征兆。

03

結(jié)語(yǔ)

******調(diào)試消耗歷程中泛起了一系列的成果，可是在子細(xì)審核，認(rèn)真排查，綜合合成之后，接管適宜措施后成果患上以解決。當(dāng)初該條消耗線運(yùn)行個(gè)別，狀態(tài)精采。

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