5月20日，隨著***后一方混凝土落在墩帽模板內(nèi)，符號(hào)著沈白高速鐵路吉林段TJ-6標(biāo)段灣溝大橋5號(hào)墩施工順?biāo)鞂?shí)現(xiàn)，該標(biāo)段******橋梁門式墩精采亮相，為起勁沖刺大橋下部結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)工期贏患了珍貴光陰。

沈白高鐵灣溝大橋地處吉林省白山市江源區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)269.7米，鉆孔樁139根，承臺(tái)13個(gè)、墩柱9個(gè)、橋臺(tái)4個(gè)，32米雙線簡(jiǎn)支梁3孔，32米復(fù)線簡(jiǎn)支梁4孔，以及1聯(lián)5×32米預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆雙線變四線道岔陸續(xù)梁，截面接管單箱雙室變?nèi)?、等高度、變截面的斜腹板方式?/p>

因該橋與新建灣溝高鐵站相連，且位于站場(chǎng)咽喉區(qū)，以長(zhǎng)短凡妄想4個(gè)門式墩，加寬全副地段橋面，便于高鐵從大橋經(jīng)由。門式墩布置銳敏、形態(tài)美不雅、施工工期短、造價(jià)老本低，既牢靠晃動(dòng)又有利于保障概況積混凝土施工品質(zhì)。這樣的妄想，是受該橋位置以及非凡的交通轉(zhuǎn)換需要決定的?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人李平介紹說。

山東泰爾重工有限公司主營(yíng)：耙料機(jī)、耙砂機(jī)、刮板取料機(jī)、堆取料機(jī)、裝船機(jī)、卸船機(jī)、門座起重機(jī)、集裝箱起重機(jī)、液壓翻板、干霧抑塵等產(chǎn)品。始建于1980年，2006年10月重組為省級(jí)機(jī)械制造有限公司，是機(jī)械制造業(yè)中集科研、設(shè)計(jì)、制造、安裝“四位一體"的現(xiàn)代化大型企業(yè)。主要從事"泰爾”牌耙砂機(jī)械、堆取料機(jī)械、輸送機(jī)械、起重機(jī)械、港口設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、銷售等業(yè)務(wù)。

門式墩施工技術(shù)及工藝較艱深鐵路橋墩更重大，品質(zhì)要求愈加嚴(yán)厲，概況積混凝土澆筑、模板拼裝、鋼筋綁扎工序簡(jiǎn)短為工程施工的重難點(diǎn)。為此，擔(dān)當(dāng)施工使命的中鐵二十三局沈白高鐵名目部，精神思關(guān)、提前籌謀，擬訂了著實(shí)可行的專項(xiàng)施工妄想。施工歷程中，嚴(yán)厲推廣妄想規(guī)范以及操作規(guī)范，實(shí)施技術(shù)交底復(fù)核、簽認(rèn)、監(jiān)理工程師報(bào)批等制度。同時(shí)加大督導(dǎo)魔難力度，工程技術(shù)職員光陰緊盯門式墩鋼筋綁扎、模板分節(jié)拼裝、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序，跟蹤丈量監(jiān)控，落實(shí)一條龍品質(zhì)牢靠操作挨次，確保了工程品質(zhì)、牢靠以及節(jié)點(diǎn)工期指標(biāo)。

源頭：彩練往事