山東泰爾重工集裝箱輪胎式起重機的結(jié)構(gòu)有哪些？（岸邊集裝箱起重機結(jié)構(gòu)介紹）

1、輪胎式集裝箱門式起重機門腿結(jié)構(gòu)。

門腿- 般采用箱形變截面結(jié)構(gòu)。門腿平面內(nèi)側(cè)一般為平面, 體內(nèi)空間大- 些, 有利于布置電氣房和動力房。二支腿間一般采用連桿連接 , 以保證兩主梁之間的尺寸和增加側(cè)向剛性。

2、輪胎式集裝箱門式起重機軌道安裝。

軌道安裝大都采用軌道壓板式形式 ,采用 T形螺栓拆裝較方便。有的壓板與軌道 ,軌道與底板間都襯有橡膠墊 (以減少對主梁結(jié)構(gòu)的沖擊 ) ,軌道采用無縫接頭 (可用焊接接頭或整根。

3、輪胎式集裝箱門式起重機主梁。

主梁為起重機的主要受力構(gòu)件, 采用箱形結(jié)構(gòu), 小車行走軌道鋪設(shè)在兩根主梁上 , 其鋪設(shè)位置有兩種形式, - 種是鋪設(shè)在主梁截面的中心位置, 通常稱為正軌箱形梁 ; 另- 種是鋪設(shè)在 上翼緣板邊緣 - 側(cè)腹板 上, 被稱為偏軌箱形梁布置。

4、輪胎式集裝箱門式起重機小車架。

小車架一般為工字梁組合結(jié)構(gòu) ,兩側(cè)布置走道, 四角懸掛平臺, 以及進行滑輪等部件的維護保養(yǎng)。在小車架上方設(shè)高腳平臺 , 起升繩在平臺下穿過, 布置簡潔。

5、輪胎式集裝箱門式起重機底梁結(jié)構(gòu)。

集裝箱起重機底梁一般采用等截面箱形結(jié)構(gòu)，與大車采用銷軸連接 ,連接耳板采用厚板結(jié)構(gòu)。為承受側(cè)向力 .在底梁與車輪平衡梁間加有抗剪塊。