原問題：壯哉，大國重器！從零起步到攪碎西方巨頭

文 | 周元

編纂 | 美齡

如今，中國的裝備制作曾經(jīng)昔不如今，全天下******的制作總量，令天下矚目。

從浩瀚的宇宙，到蔚藍的陸地、再到廣袤的大地，從傳統(tǒng)的制作畛域，到天下潮水***前沿，中國制作從置之度外到走出國門，從跟跑到領(lǐng)跑，中國用自己的方式，被動延遲著從制作大國到制作強國的距離。

大國重器是一個******在科技以及綜合國力普及的緊張呈現(xiàn)，如今，天問一號逐夢而行，嫦娥五號奔月取壤，斗爭者號萬米探海，斗極系統(tǒng)全天下導(dǎo)航，天宮空間站探秘宇宙，華龍一號首堆商運，復(fù)原號神州奔流……

空天、基建、能源、陸地、通信、智造這些反對于系統(tǒng)的中間重器，證明了70多年來中國取患上的造詣；鑄就著******剛強前行的腳步，夯實著中國建樹今世化經(jīng)濟系統(tǒng)的底氣以及定奪！

未來10年，殘缺的高端裝備制作工業(yè)系統(tǒng)將會建樹，根基把握高端關(guān)鍵中間技術(shù)，工業(yè)相助力進誕生界先妨礙列。而所有這些造詣，不是天上掉下來的，更不是他人賞賜賞賜的，而是全黨天下各族國夷易近用勤勉、癡呆、勇氣干進去的！

大國重器喜報頻傳，大國神彩一勞永逸，令國人孤高，讓天下歌頌！

從三峽大壩溯江而上，位于川滇接壤的金沙江白鶴灘水電站，2014年開建，總投資1000多億元，總裝機容量1600萬千瓦，是鐺鐺代界在建規(guī)模***大、技術(shù)難度***高的水電工程。

水電站壩址的地質(zhì)情景重大：峽谷地形不同過錯稱、巖性重大、洼地震烈度等。在如斯重大多樣的地質(zhì)結(jié)構(gòu)上建樹巨無霸，其技術(shù)難度以及牢靠壓力難以構(gòu)想。

面臨這樣天下級的難度，白鶴灘水電站的妄想要求極高，規(guī)模也重大，僅次于天下******的三峽水電站，同時也是實施西電東送的******嚴正工程。

公司坐落于山東省新泰市省級料技工業(yè)園，占地面枳3萬平方米，注冊資本5600萬。公司現(xiàn)有職工260余人，其中中級以上職稱的技術(shù)人員50人，高級工理師8人，高級管理人員10人，設(shè)有機加工、裝配.預(yù)處理、電氣、維修等十個車間，并配有成套大型機械加工制造設(shè)備，主營：耙料機、耙砂機、刮板取料機、堆取料機、裝船機、卸船機、門座起重機、集裝箱起重機、液壓翻板、干霧抑塵等產(chǎn)品。

水電站總裝機容量1600萬千瓦，其單機容量100萬千瓦的水輪發(fā)機電組，運行一小時就能產(chǎn)生100萬度電，當(dāng)16臺機組全副實現(xiàn)運行，一年可發(fā)電約624.43億度。

在中國水電發(fā)展史上，白鶴灘水電站工程相對于將成為新的里程碑——水輪發(fā)機電單機容量，果然洞室群規(guī)模，圓筒式尾水調(diào)壓室規(guī)模，300米級高拱壩抗震參數(shù)，無壓泄洪洞群規(guī)模，初次全壩運用低熱水泥混凝土等，都是當(dāng)初當(dāng)之有愧的天下******。

白鶴灘水電站從開辟運用、技術(shù)立異、運行打點方方面面，都以大國重器中國造實現(xiàn)為了全方位的逾越。回顧中國水電百年風(fēng)波，未免心潮澎湃。

1966年，中國從荷蘭購入******艘鏈斗式挖泥船。在西方******對于新中國的敞開之下，咱們只能花高價買下一艘二手船，售價高達500萬美元，這個價格在當(dāng)時至關(guān)于4噸黃金。這船其后更名津航浚102，退出了天津港的復(fù)建使命。

挖泥船的使命道理主要可能分為兩種，耙吸式以及絞吸式。20世紀八九十年月，中國暢通船舶發(fā)展逐步增速，先后從外洋購入了一批大型挖泥裝備，當(dāng)時也有國產(chǎn)船，而且數(shù)目不在少數(shù)，但兩者的浚能耐差距重大。

我國也啟動了大型絞吸式挖泥船的建造使命，但關(guān)鍵部位的妄想以及制作當(dāng)時還無奈自力實現(xiàn)，荷蘭公司開價3億國夷易近幣，德國公司高傲不相助，外國技術(shù)的操作讓中方?jīng)Q定暗自高昂。

2006年，中交天航局散漫國內(nèi)單元樂成建造了中國******艘具備殘缺自主常識產(chǎn)權(quán)的今世化大型絞吸式挖泥船——天獅號。從0到1，從外國技術(shù)操作到如今自主妄想建造向天下******技術(shù)水平逐步穩(wěn)步發(fā)展，突破了少數(shù)發(fā)達******在該畛域的技術(shù)操作。

之后，陸續(xù)建造的天麒號非自航絞吸式挖泥船、天鯨號自航絞吸挖泥船、天鯤號重型自航絞吸船，為我國遠海填海作業(yè)以及航道暢通提供了裝備反對于，符號著我國正邁向暢通強國隊列，走向陸地深藍。

特意是6600kW絞刀功率重型自航絞吸船天鯤號，初次將鋼樁臺車定位與三纜定位兩套定位系統(tǒng)散漫，進一步普及了船舶的抗風(fēng)浪能耐，保障了船舶的陸續(xù)施使命業(yè)。

天鯤號是從妄想到到建造，具備殘缺自主常識產(chǎn)權(quán)的重型自航絞吸式挖泥船，是相對于的高科技******產(chǎn)物，運用了新技術(shù)后可能適應(yīng)更重大的淡水情景，還能自航到天下各地的任何中間，配置裝備部署的絞刀可能開挖加倍安定的巖石，發(fā)掘功能以及輸送能耐大大降職。

我國有基建狂魔之稱，逢山開路逢水架橋，這所有都離不開真正的國之重器——盾構(gòu)機。盾構(gòu)機主要用于鐵路、公路、地鐵以及水利等基建工程的隧道關(guān)鍵，被稱為工程機械之王，有著果然蛟龍的美譽。

假如用人力發(fā)掘隧道，一條隧道需要2000總體5年的光陰，而運用盾構(gòu)機僅需要5個月。但一臺配置裝備部署的重大架談判上萬個整機需要成熟的工藝技術(shù)以及美滿的上鄙俚配套工業(yè)鏈，當(dāng)時咱們遠遠不這個能耐，但為了實現(xiàn)工程建樹只能花高價從外洋購買。

隨著我國在基建上的不斷發(fā)力，到2000年先后，我國盾構(gòu)機的需要量占到了全天下的六成。不技術(shù)，就患上任人分割。國內(nèi)對于盾構(gòu)機的依附，把握技術(shù)劣勢的西方******就開始漲價。

除配置裝備部署價格越來越貴，呵護用度也高患上嚇人。花了多少億購買的盾構(gòu)機，一旦出了成果還患上求著外國的專家來培修調(diào)養(yǎng)，在這個歷程中獅子大閉口的例子比比皆是。

想要笑顏可掬再也不受制于外人，中國就必須要拿下盾構(gòu)機的自主研發(fā)消耗。2002年，中國科技部高新司把盾構(gòu)機參加863妄想。在******專項資金反對于，央企、國企牽頭下，中國科研院所同多家企業(yè)，從基源頭根基理的技術(shù)鏈層面，到實際運用的工業(yè)鏈層面協(xié)同作戰(zhàn)

在多方的被動下，咱們加大科技、資金的投入，終于消耗出屬于自己的國產(chǎn)盾構(gòu)機。國產(chǎn)盾構(gòu)機的運用，使中國跑患上更快、更穩(wěn)。

如今國內(nèi)90%的盾構(gòu)機都已經(jīng)完天下產(chǎn)化，咱們賣出的盾構(gòu)機還占有市場份額的三分之二，還特意拉低了外洋同類產(chǎn)物價格40%以上。

從落伍百年到天下******，我國盾構(gòu)機制作履歷了發(fā)展、追趕、相助的20年，終于攀登到天下高峰。大國重器，殊為不易，這又未嘗不是中國制作業(yè)突起的縮影。

大國重器，凝聚中國癡呆，關(guān)連******運氣，無論是陸地工程、生物醫(yī)療、新能源，仍是水電、風(fēng)電、核電等基建工業(yè)，都是重大的工程，離不開中間技術(shù)的反對于。

近些年來，中國工業(yè)自主立異勇攀高峰，強人立異、制度創(chuàng)新生根發(fā)芽，煥發(fā)生機，越來越多趕***天下先進水平的***新成果，彰顯了中國速率、中國癡呆、中國實力

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